汽車夾具的現狀

　　生產研究協會的統計表明，目前中、小批多品種生產的工件品種已占工件種類總數的85%左右?，F代生產要求企業所制造的產品品種經常更新換代，以適應市場的需求與競爭。然而，一般企業都仍習慣于大量采用傳統的夾具，一般在具有中等生產能力的工廠里，約擁有數千甚至近萬套夾具;另一方面，在多品種生產的企業中，每隔3-4年就要更新50-80%左右夾具，而夾具的實際磨損量僅為10-20%左右。

　　汽車夾具的發展方向

　　夾具的發展方向主要表現為標準化、精密化、化和柔性化等四個方面：

　　(1)標準化。夾具的標準化與通用化是相互的兩個方面。目前我國已有夾具零件及部件的國家標準：GB/T2148-T2259-91以及各類通用夾具、組合夾具標準等。夾具的標準化，有利于夾具的商品化生產，有利于縮短生產準備周期，降低生產總成本。

　　(2)精密化。隨著機械產品精度的日益提高，勢必相應提高了對夾具的精度要求。精密化夾具的結構類型很多。

　　(3)化?；瘖A具主要用來減少工件加工的基本時間和輔助時間，以提高勞動生產率，減輕工人的勞動強度。常見的化夾具有自動化夾具、高速化夾具和具有夾緊力裝置的夾具等。目前，在生產流水線、自動線等配置相應的、自動化夾具。

　　(4)柔性化。夾具的柔性化是指夾具通過調整、組合等方式，以適應工藝可變因素的能力。工藝的可變因素主要有：工序特征、生產批量、工件的形狀和尺寸等。具有柔性化特征的新型夾具種類主要有：組合夾具、通用可調夾具、成組夾具、模塊化夾具等[8]。為適應現代機械工業多品種、中小批量生產的需要，擴大夾具的柔性化程度，改變夾具的不可拆結構為可拆結構，發展可調夾具結構，將是當前夾具發展的主要方向。